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Peregrine V-Werks + LT 13 FR 2026
359,92 €
Skis homme Völkl Peregrine V-Werks + LT 13 FR 2026 : construction 3D.Glass, rayon triple 3D Radius, carbone taillé et titane pour vivacité, stabilité et accroche maximale sur tneige.
Description
Völkl Peregrine V-Werks + LT 13 FR 2026
Performance et maniabilité à la demande
Ciblés par Völkl vers une clientèle de skieurs exigeants, les Peregrine V-Werks + LT 13 FR 2026 privilégient excellence maniable et performances de pointe. La multiplication et la disposition tridimensionnelle des couches de verre au niveau de la spatule et du talon procurent une réactivité remarquable en virage ainsi qu’une adhérence optimisée des carres. Cette construction3D.Glassfait bénéficier d’une stabilité de premier ordre et de performances maintenues dans toutes les configurations de neige.
Transmission directe et contrôle précis
La construction Full Sidewallest à l’origine d’une transmission de puissance à la fois puissante et directe, assurant maîtrise fine du ski et réactivité instantanée à chaque impulsion. Une connexion immédiate avec l’équipement est ressentie, permettant une domination parfaite.
Rayons multiples pour une conduite fluide
La technologie 3D Radius Sidecutprocure une maniabilité sans précédent. Les grands rayons de courbure à l’avant et à l’arrière favorisent les longues trajectories à vitesse élevée, alors que le rayon réduit au centre du ski confère une agilité remarquable pour les courbes resserrées à allure modérée. L’engagement en courbe demande moins d’énergie, les transitions s’en trouvent facilitées.
Précision et réactivité renforcées
Les Tailored Carbon Tips and Tailsconfèrent une précision accrue. Positionnées précisément le long des lignes de tension, les fibres de carbone agissent directement sur la maniabilité et procurent une réactivité supérieure dans les virages prononcés.
Stabilité à haute vitesse
Une stabilité et un amorti indispensables aux performances à haute vitesse sont assurés par des renforts en titane disposés le long de la paroi latérale ainsi que dans les zones stratégiques de la spatule et du talon.
Semelle haute vitesse
La semelle P-Tex 4504, constitué de polyéthylène fritté ultra-dense, assure une résistance exceptionnelle à l’abrasion couplée à une capacité d’absorption de la cire optimale. L’incorporation d’additifs spécifiques permet d’atteindre une glisse parfaite et une vitesse maximale, satisfaisant ainsi les critères des skieurs de compétition les plus exigeants.
Informations complémentaires
| Taille | |
|---|---|
| Montage | |
| Fabrication | |
| Niveau pratiquant | |
| Pratique ski alpin | |
| Garantie | |
| Année | |
| Saison | |
| Sexe | |
| Patin | |
| Spatule | |
| Talon | |
| Poids (g) | |
| Rayon de courbure (m) | |
| Taille référence (cm) | |
| Construction ski | |
| Rigidité | |
| Programme Freerando | |
| Programme Freestyle | |
| Programme Hors piste | |
| Programme Piste | |
| Programme Toutes neiges |
| Longueur du ski (cm) | Lignes de cote (mm) | Rayon (m) | Poids du ski (g) |
| 172 | 132-84-115 | (R1) 23 m, (R2) 14 m, (R3) 19 m | 2852 |
| 177 | 132-84-115 | (R1) 24 m, (R2) 15 m, (R3) 21 m | 2880 |
| 182 | 132-84-115 | (R1) 26 m, (R2) 16 m, (R3) 22 m | 2963 |
- Chants latéraux intégraux pour un transfert d'énergie immédiat
- Plaques en titane garantissant un amorti renforcé et une tenue de route homogène sur l'ensemble du ski
- Ailettes carbone ultra-minces allégeant la structure tout en assurant une rigidité maximale
- Livré avec fixations Lowride 13 FR GW
| Noyau - 3D FULL SENSOR WOODCORE | Cœur en bois hautement réactif mêlant bois dense, peuplier, hêtre et Isocore au centre, associé à un assemblage ultra-leger de bois dur et de peuplier sur les zones périphériques. |
| Semelle - P-TEX 4504 | Semelle sinterée en polyéthylène ultra-dense à poids moléculaire élevé. Offrant une durabilité hors pair ainsi qu'une absorption optimale du fart, la technologie P-Tex 4504 assure une glisse fulgurante et est réservée aux skis haut de gamme et aux planches de compétition. Le composant est enrichi d'additifs spéciaux le rendant conducteur thermique et électrique, démontrant ses performances par une vitesse maximale en course. |
| 3D RADIUS SIDECUT | Exploitation du grand rayon à l'avant et à l'arrière pour de larges courbes à haute vitesse. La spatule reste stable à grande allure sans restriction du rayon en sortie de virage, simplifiant le pilotage. Le rayon court est mobilisé pour les petits virages à vitesse modérée, offrant une entrée en courbe aisée, une agilité exceptionnelle et une moindre sollicitation dans les courbes serrées. |
| TAILORED CARBON TIPS AND TAILS | Dans cette architecture, les fibres carbone ne forment plus une trame uniforme mais sont cousues de manière ciblée, orientant résistance et rigidité selon les besoins fonctionnels de chaque zone. Les extrémités avant et arrière, zones clés du ski, concentrent ces fibres, délivrant une transmission d'énergie ultra-précise et un comportement vif et nerveux avec un effort minimal. |
| 3D GLASS | Par rapport aux structures classiques en fibre de verre, les nappes 3D replieés plusieurs fois à la spatule et au talon procurent une accroche accentuée et un rebond dynamique accru en virage. |






















