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F1 LT
443,46 €
Chaussure de ski de randonnée Scarpa F1 LT pour homme, ultra-légère, 72° débattement, serrage BOA et chausson thermoformable Cross Fit Tour LT pour ascensions longues et descentes puissantes.
Description
Scarpa F1 LT
Version allégée de la F1, la chaussure de ski de randonnée F1 LT de Scarpa est conçue pour l’homme. Elle marie les performances de la gamme Alien à la polyvalence caractéristique de la F1. La transition entre phases de montée et de descente s’opère via un levier Speed Lock LT développé spécifiquement pour ce modèle.
Une rigidité torsionnelle satisfaisante est assurée par le 3D Lambda Frame, garantissant maintien optimal du pied et puissance considérable, le tout avec un poids minimal. L’amovibilité du strap permet d’optimiser encore la masse. Exceptionnel déroulé de pied pour des ascensions prolongées et confortables : la conception de la coque et l’important débattement atteignent 72 degrés.
Le maintien du collier est assuré par le système Fast Buckle Closure « FBC », associant scratch booster et boucle de serrage puissante pour un flex progressif optimal. En descente, le Spoiler LT offre un maintien permettant des performances remarquables.
Un ajustement précis et une pression uniforme enveloppant intégralement le pied sont proposés par le serrage BOA®, sans jamais se relâcher. L’optimisation passe par le Lite Shield Tech, guêtre élastique réduisant les points de compression.
Plus fin que le Pro Flex Evo équipant la F1 LT, le chausson Cross Fit Tour LT entièrement thermoformable permet une réduction de poids très appréciable, le confort demeurant identique.
Une semelle externe Vibram® est proposée, élément indispensable sur les terrains difficiles, avec intégration du système Recco® pour une sécurité accrue en pratique.
Destinée aux randonneurs performants recherchant légèreté extrême, la chaussure de ski de randonnée F1 LT permet d’affronter les ascensions les plus longues et les plus techniques.
Informations complémentaires
| Taille | 38 (24), 39,5 (25), 41 (26), 42 (27), 43 (28), 44,5 (29), 46 (30) |
|---|---|
| Niveau pratiquant | |
| Pratique - ski rando | |
| Foot sizer Sidas | |
| Garantie | |
| Année | |
| Saison | |
| Sexe | |
| Debattement | |
| Volume Chaussant (en mm) | |
| Largeur de pied | |
| Thermoformable | |
| Construction de la chaussure |
| UFC RS SOLE BY VIBRAM | Plusieurs niveaux de rigidité : l’extrémité garde de la souplesse pour rester précis quand les skis sont portés sur le dos Semelle résistante et à la foulée fluide. |
| SCARPA SCRATCH AMOVIBLE | Ce strap Velcro renforce le serrage du booster et peut être retiré pour une adaptation plus libre. |
| FAST BUCKLE CLOSURE | Un unique crochet plus un scratch gradué assurent un réglage rapide et millimétrique. La boucle offre deux réglages : ouvert pour un débattement maximal en montée, fermé pour bloquer le collier et garantir un maintien franc en descente. |
| LITE SHIELD TECH | La guêtre combine deux textiles : protection et isolation renforcées sur la zone la plus exposée. Le lycra supérieur reste toujours vertical, évitant tout point de pression en marche. |
| BOA | Le système Boa règle la pression au millimètre près, clic par clic. Une fois ajusté, il ne se détend plus et conserve la tension jusqu’au soir. |
| GRID FRAME TECH | Cette architecture raidit l’arrière pour mieux transmettre la force lors de la flexion vers l’avant. Les panneaux souples rivés facilitent l’adaptation et épousent la forme du tibia. |
| 3D LAMBDA FRAME | Conçu pour gagner en rigidité et en résistance à la torsion, ce châssis 3D Lambda permet d’alléger la coque en réduisant son épaisseur. |
| SPEED LOCK LT | Dédié à la nouvelle coque, il propose trois positions d’inclinaison avant réglables. Le levier s’accroche instantanément dans le crochet intégré, dont la forme épurée limite l’accumulation de neige ou de glace. |
| SPOILER LT | Ajustable, il affine l’angle d’inclinaison vers l’avant et renforce le soutien arrière pour une transmission plus directe de l’impulsion au ski. |
| RECCO | La technologie Recco® intégrée rend le porteur détectable par les secours en cas d’avalanche. Plus de 800 équipes de secours dans le monde utilisent ce système. |

























