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Helmet Argo Plus (CE) White/Black
40,90 €
Casque VTT Scott Argo Plus (CE) White/Black homme, léger et très couvrant, intègre la technologie MIPS pour réduire les forces de rotation en cas d’impact. Système d’aération optimisé et rangement lunettes à l’arrière.
Description
Scott Argo Plus (CE) White/Black
Destiné aux passionnés de vitesse soucieux d’une protection de qualité, l’Argo Plus (CE) White/Black est un casque VTT masculin proposé par Scott. Sa conception allie légèreté et confort pour garantir sécurité et tranquillité d’esprit durant les randonnées cyclistes.
Pour une protection optimale, ce modèle très enveloppant intègre la technologie MIPS, une couche supplémentaire qui reproduit le mécanisme naturel de défense cérébrale. Les chocs s’en trouvent atténués, limitant ainsi les risques de traumatisme.
Le confort est assuré par un système de ventilation perfectionné qui optimise le flux d’air interne. L’humidité générée est dirigée vers l’extérieur, préservant une sensation de fraîcheur même lors des efforts intenses.
Pour l’accessoirisation, une petite poche située à l’arrière permet de ranger les lunettes de soleil en toute sécurité, sans créer de gêne.
Informations complémentaires
| Taille | |
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| Utilisation casque | |
| Construction coque | |
| Garantie | |
| Année | |
| Saison | |
| Sexe | |
| Poids (g) | |
| Compatible système audio | |
| Ventilation | |
| Molette de réglage |
- Technologie de sécurité cérébrale MIPS
- Protection étendue de la tête
- Aération conçue pour la performance
- Coussinets ajustables en mousse alvéolée
- Support intégré pour lunettes
- Réglage précis via système MRAS 3
Composition :
- Coque In-Mold monobloc
- Micro-coque en polycarbonate
| In-Mold | Durant la phase de moulage, la coque externe en polycarbonate est fusionnée à la mousse d’absorption des impacts, produisant une structure ultra-légide. Cette construction réduit la masse et le volume autour du crâne, offrant un confort supérieur aux casques classiques. |
| MIPS | Couche interne à faible friction qui permet un mouvement relatif limité entre le casque et le crâne, atténuant les forces de rotation transmises au cerveau et limitant le risque de traumatisme. |






















