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Chronic 94 2026
334,66 €
Le ski all-mountain Line Chronic 94 2026, 94 mm au patin et stance -40 mm, offre portance et maniabilité piste comme hors-piste. Noyau peuplier-Bio Resin, semelle/carrés Fatty Base & Edge™ 30 % plus épais, flex symétrique et Thin Tip assurent solidité, pop et légèreté pour rideurs intermédiaires à confirmés.
Description
Line Chronic 94 2026
Ski all-mountain intermédiaire à confirmé
Destiné aux skieurs de niveau intermédiaire à avancé, le Chronic 94 2026 de la marque Line constitue un modèle all-mountain. D’une grande polyvalence, ce ski véritablement passe-partout se distingue par ses 94 mm de patin et son stance positionné à -40 mm, garantissant une excellente flottabilité ainsi qu’un grand confort en terrain varié.
Construction orientée durabilité
La conception de chaque élément a été optimisée pour endurer durablement les impacts violents des réceptions et les sollicitations répétées des rails et modules. Une technologie spécifique renforce de 30 % la semelle ainsi que les carres, Fatty Base & Edge™offrant ainsi une symétrie de flex identique pour des sensations équivalentes en switch. Des parois latérales renforcées contre les chocs des carres et des flancs élargis caractérisent le Thick-cut Sidewall, qui procure une résistance accrue au moment du contact avec les rails.
Noyau et absorption des vibrations
La majeure partie des vibrations est absorbée par les chants en polyéthylène à ultra-haute densité, tandis qu’une restitution énergétique conséquente accompagne la mise en tension du ski. Le Thin Tip contribue à alléger l’ensemble, facilitant la réalisation de figures toujours plus complexes. Pour accroître puissance et longévité, un noyau en bois de peuplier est couplé à la Bio Resin, ce qui promet une meilleure résistance dans le temps.
Avec sa construction plutôt rigide et sa grande stabilité, le Chronic 94 délivre un pop remarquable au sommet des kicks. Il saura répondre aux attentes des skieurs passionnés par la découverte de spots variés sur l’ensemble du domaine, des pistes au freeride en passant par le snowpark, privilégiant amusement et adaptabilité.
Informations complémentaires
| Taille | |
|---|---|
| Niveau pratiquant | |
| Pratique ski alpin | |
| Garantie | |
| Année | |
| Saison | |
| Sexe | |
| Patin | |
| Spatule | |
| Talon | |
| Poids (g) | |
| Rayon de courbure (m) | |
| Taille référence (cm) | |
| Construction ski | |
| Rigidité | |
| Programme Freerando | |
| Programme Freestyle | |
| Programme Hors piste | |
| Programme Piste | |
| Programme Toutes neiges |
| Longueur du ski (cm) | Lignes de cote (mm) | Rayon (m) | Poids par ski (g) |
| 164 | 123-94-117 | 13,3 | 1690 |
| 171 | 123-94-117 | 14,8 | 1800 |
| 178 | 123-94-117 | 16,3 | 1920 |
| 185 | 123-94-117 | 17,9 | 2040 |
- Semelle Fatty 1,7 mm renforcée pour une durabilité maximale
- Semelle frittée assurant une glisse performante et une meilleure tenue aux impacts et à l'usure
Composition :
- Âme : bois de peuplier
- Chants : polyéthylène ultra-robuste
| THICK-CUT SIDEWALL | Extension des flancs vers le cœur du ski avec renfort sur les carres en acier pour élargir la zone d’accroche. Cette construction renforce la protection contre les chocs des carres, notamment sur les rails. |
| THIN TIP | Prolongement du noyau jusqu’à la spatule et au talon, avec une zone de collage verre-verre. Cette technique uniformise la densité des extrémités et encapsule les éléments sensibles : toute délamination reste localisée sans atteindre le cœur du ski. |
| SYMMETRIC FLEX | Flexion identique à l’avant et à l’arrière du ski, offrant un comportement homogène en position normale ou en switch. |
| BIO-RESIN | Résine biosourcée améliorant l’adhérence et la résistance au froid, tout en réduisant de 20 % l’empreinte carbone par ski fabriqué. |
| EARLY RISE | Spatule et talon légèrement relevés rapprochant les points de contact du centre du ski, augmentant la flottabilité dans la poudreuse et la réactivité sur neige dure. |
| FIVECUT | Cinq rayons de courbure latéraux fusionnés en un profil unique, garantissant précision et maniabilité quelle que soit la vitesse ou l’angle d’engagement. |






















